​网络铁路招聘骗局：圆你乘务员梦，看完你还想去吗

网络铁路招聘骗局：圆你乘务员梦，看完你还想去吗

想成为空姐，空少吗？想进高铁工作，正式编制嘛？这些职业，光鲜亮丽，薪资又高，还有高铁乘务员，安检员等等，薪资高，还有工作制服，上一休一，八小时工作制，看完这些你心动了没？

这些招聘信息发布在网上，老实说，我看到都心动了。毕竟薪资待遇不错，工作又体面，上一休一，还只有八小时工作时间谁能不心动呢？

可是，你确定这些信息都是真实的吗？

首先，你得明白正规铁路局的招聘要求。这些都可以在他们的官网上查到。比如高铁乘务员招聘，会有身高，学历，年龄等等要求。

看过这些，你再瞅瞅自己你达标了么？

有的招聘还声称，学历不够没关系，身高不够也没关系，只要你给钱，几千或者几万，他可以通过走后门的方式帮你拿到心仪岗位。

然而实际上是怎样的呢？看看几段网友们的分享。

还有这个。

当然还有很多就不一一列举了。

看到这里很多小伙伴儿应该会将信将疑了。总不能那么多公司都是骗子吧。没事，再往下看，再给你一剂猛药。

在正规的铁路系统里，老实说，需要的人力很多，所以也的确有那么多的工作岗位。但是，正式编制有限，那么他们又是如何解决人手不够的问题呢？

这时候就会用到派遣职工了。所谓派遣职工，就是网上招聘的合同工。但因为客运段的工作性质，决定其工作需要长期熬夜，甚至还有夜班。再加上现在高铁开通的路线较多，列车也大量开通，那么需要人的地方就更多了。而当你开始坚持不住，打退堂鼓时，你的劳务公司会告诉你，好好干，争取转正，拿到正式编制哦！

你仔细想想，这样的好事轮得到你吗？你没有高学历，也没有过硬的技术，更没有绝美的容颜，你连工厂两班倒都受不了，还能受得了这个？

但是为了编制大饼，你又坚持了。可惜，合同工的限制超出你的想象。因为编制岗位就那么多，人人都想要，所以他们会找各种理由，甚至弄出考核，让你不达标，然后自己走人。

当然，如果你不想要正式编制，只是单纯热爱这份工作，也行。

也有那种还算正规，比较良心的派遣公司。

他们都打着免费的招聘旗号。

然后从社会上招一些人，他们会给你说，我们这边都是免费安置，然后把你放到车站安检、地铁安检，辅警等等岗位，去实习三到六个月。实习嘛，自然什么活都得干干。然后实习工资每月4000。注意，这不是你最终到手的工资。因为你不是正式编制，所以劳务公司会扣掉一部分。毕竟他们也有赚钱。有稍微人道一点的公司会给你买五险，然后又扣一点。但要是遇见不人道的，就会找你各种理由，罚款，然后最终到手只有一两千。

但是你需要吃饭啊，需要挣钱养家啊，这点钱怎么够？于是你想走？

不可能。合同违约金赔付一下。于是你只能硬着头皮干完合同规定的时间，最终还是自己灰溜溜走人。到头来你得到了什么？是熬夜带来的脱发，黑眼圈，内分泌紊乱，然后又花掉你那段时间挣的为数不多的钱去看病，病治好了，最终你会发现，你好像什么都没有得到，反而浪费了几个月的时间。

那么如何防止自己陷入这些招聘陷阱呢？

1.借岗实习不要信。

高铁和地铁虽然都是铁，但两者是不同的概念。就像熊猫和和猫，不要以为它带了猫字就是猫，实际上它是熊。你想上的是高铁，去地铁实习算怎么一回事？难道去地铁实习了，就可以胜任高铁的岗位了嘛？

2.铁路局直签，实习过后转正的不要信。

所谓的转正都是劳务转正，正式工的渠道是不会通过劳务公司的，任何劳务公司都没有权力给你弄到铁路局的正式工编制。所以你一直都是临时工。

3.大多数乘务员不会通过社招方式

即使铁路局需要高铁乘务员，他们大多数时候也不会通过社招。他只会去跟他合作的学校，去招收专业相关的学生，也就是校招。至于社招，参见他们官网要求，想进去不容易啊。总之要通过层层考试，怎么也得花个两三个月时间。

最后再说一下，铁路局是国企。他们每年招收的新职员，基本上都是本科生，研究生，最起码，也是铁道职业学院相关专业的学生。如果真像那些招聘者说的那么容易，那一定也轮不到你。