单身男生圈子太小找不到女朋友,该怎么办?
2025-11-14 06:40:30
网络铁路招聘骗局:圆你乘务员梦,看完你还想去吗
想成为空姐,空少吗?想进高铁工作,正式编制嘛?这些职业,光鲜亮丽,薪资又高,还有高铁乘务员,安检员等等,薪资高,还有工作制服,上一休一,八小时工作制,看完这些你心动了没?
这些招聘信息发布在网上,老实说,我看到都心动了。毕竟薪资待遇不错,工作又体面,上一休一,还只有八小时工作时间谁能不心动呢?

可是,你确定这些信息都是真实的吗?
首先,你得明白正规铁路局的招聘要求。这些都可以在他们的官网上查到。比如高铁乘务员招聘,会有身高,学历,年龄等等要求。

看过这些,你再瞅瞅自己你达标了么?
有的招聘还声称,学历不够没关系,身高不够也没关系,只要你给钱,几千或者几万,他可以通过走后门的方式帮你拿到心仪岗位。

然而实际上是怎样的呢?看看几段网友们的分享。

还有这个。

当然还有很多就不一一列举了。
看到这里很多小伙伴儿应该会将信将疑了。总不能那么多公司都是骗子吧。没事,再往下看,再给你一剂猛药。
在正规的铁路系统里,老实说,需要的人力很多,所以也的确有那么多的工作岗位。但是,正式编制有限,那么他们又是如何解决人手不够的问题呢?
这时候就会用到派遣职工了。所谓派遣职工,就是网上招聘的合同工。但因为客运段的工作性质,决定其工作需要长期熬夜,甚至还有夜班。再加上现在高铁开通的路线较多,列车也大量开通,那么需要人的地方就更多了。而当你开始坚持不住,打退堂鼓时,你的劳务公司会告诉你,好好干,争取转正,拿到正式编制哦!

你仔细想想,这样的好事轮得到你吗?你没有高学历,也没有过硬的技术,更没有绝美的容颜,你连工厂两班倒都受不了,还能受得了这个?
但是为了编制大饼,你又坚持了。可惜,合同工的限制超出你的想象。因为编制岗位就那么多,人人都想要,所以他们会找各种理由,甚至弄出考核,让你不达标,然后自己走人。
当然,如果你不想要正式编制,只是单纯热爱这份工作,也行。
也有那种还算正规,比较良心的派遣公司。
他们都打着免费的招聘旗号。
然后从社会上招一些人,他们会给你说,我们这边都是免费安置,然后把你放到车站安检、地铁安检,辅警等等岗位,去实习三到六个月。实习嘛,自然什么活都得干干。然后实习工资每月4000。注意,这不是你最终到手的工资。因为你不是正式编制,所以劳务公司会扣掉一部分。毕竟他们也有赚钱。有稍微人道一点的公司会给你买五险,然后又扣一点。但要是遇见不人道的,就会找你各种理由,罚款,然后最终到手只有一两千。
但是你需要吃饭啊,需要挣钱养家啊,这点钱怎么够?于是你想走?

不可能。合同违约金赔付一下。于是你只能硬着头皮干完合同规定的时间,最终还是自己灰溜溜走人。到头来你得到了什么?是熬夜带来的脱发,黑眼圈,内分泌紊乱,然后又花掉你那段时间挣的为数不多的钱去看病,病治好了,最终你会发现,你好像什么都没有得到,反而浪费了几个月的时间。
那么如何防止自己陷入这些招聘陷阱呢?
1.借岗实习不要信。
高铁和地铁虽然都是铁,但两者是不同的概念。就像熊猫和和猫,不要以为它带了猫字就是猫,实际上它是熊。你想上的是高铁,去地铁实习算怎么一回事?难道去地铁实习了,就可以胜任高铁的岗位了嘛?
2.铁路局直签,实习过后转正的不要信。
所谓的转正都是劳务转正,正式工的渠道是不会通过劳务公司的,任何劳务公司都没有权力给你弄到铁路局的正式工编制。所以你一直都是临时工。
3.大多数乘务员不会通过社招方式
即使铁路局需要高铁乘务员,他们大多数时候也不会通过社招。他只会去跟他合作的学校,去招收专业相关的学生,也就是校招。至于社招,参见他们官网要求,想进去不容易啊。总之要通过层层考试,怎么也得花个两三个月时间。

最后再说一下,铁路局是国企。他们每年招收的新职员,基本上都是本科生,研究生,最起码,也是铁道职业学院相关专业的学生。如果真像那些招聘者说的那么容易,那一定也轮不到你。
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