​详解猛士917，配四驱+空气悬架，轴距2950mm，售63.77万起

详解猛士917，配四驱+空气悬架，轴距2950mm，售63.77万起

随着新能源时代的到来，各大车企都开始研发自己的新能源汽车，而作为国产硬派越野车的代表，东风旗下的猛士科技也推出了自己旗下第一款新能源汽车——猛士917。猛士917全系共有两款车型，售价分别为63.77万与69.77万。本文将以猛士917 2023款增程版为例，来看看这款车的表现如何？

首先从外观方面来看，猛士917的造型十分霸气。前脸部分采用的是较为粗犷的设计风格，前脸线条凌厉，搭配两侧犀利的大灯组，营造出不错的视觉冲击力。同时，在灯光配置方面，猛士917也达到了主流水准，其标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

来到侧面，猛士917的长宽高分别达到了4987x2080x1935mm，轴距则为2950mm，定位为中大型SUV。此外，猛士917还配备了275/60 R20的轮胎规格，轮圈样式也比较独特。值得一提的是，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。

来到车尾，猛士917的尾部造型同样非常硬朗，尾灯采用了竖向排列布局，点亮后的辨识度不错。另外，猛士917在后轮线控转向技术加持下，还可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。

再看内饰方面，猛士917的整体内饰设计属于比较简洁的风格，没有过多复杂的元素，但整体用料还是十分讲究的。车内大量使用软性皮质包裹，触感十分细腻，而且还有缝线工艺点缀，档次感还是比较到位的。同时，猛士917的空调出风口也进行了隐藏处理，看起来更显简约大气。另外，猛士917还提供了12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏组合，科技感也得到了保证。

而在配置方面，猛士917的表现也非常出色。安全配置上，猛士917提供有车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等功能；智能化配置上，猛士917提供有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等功能。

当然，对于一款硬派越野车来说，乘坐空间也是非常重要的。猛士917采用了2+3的5座布局方式，虽然它的车身宽度超过了2米，但由于中间地台凸起较高，所以猛士917的后排并不适合坐满三个成年人。不过好在猛士917的第二排座椅支持靠背角度调节，并且还配有加热功能，舒适性还是能够得到保障的。至于后备厢方面，猛士917的常规容积就达到同级领先的水平，再加上它还支持后排座椅40:20:40比例放倒，实用性自然不用多说。

接着来看猛士917的动力总成，猛士917搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机+前后双电机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大马力197Ps；而电动机则是采用的永磁同步三电机，总功率为600kw，总马力816Ps，总扭矩1050N·m。传动系统匹配的是2挡自动变速箱，整套系统的零百加速时间仅需6秒，性能表现相当出色。另外，猛士917所使用的电池为三元锂电池，容量为65.8kWh，CLTC续航里程为200km，并且充电速度也很快，0.61小时即可充满。

底盘方面，猛士917采用了承载式的车身结构，悬挂则为双叉臂式独立悬挂。除此之外，猛士917还搭载了BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，这套悬架具备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。总结：通过以上对猛士917的全面解析，我们可以看到这款国产硬派越野车的实力确实很强，无论是外观、内饰设计，还是空间、配置、动力等方面，猛士917都有着不俗的表现。尤其是动力方面的表现，更是做到了领先同级。当然，猛士917的定价也不便宜，但它却能让你花最少的钱享受到最好的配置，如果你正好需要一辆硬派越野车的话，那我认为猛士917的确值得考虑一下。