男子进女子监狱献身(女犯人是男狱警的后宫)
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帕萨特和辉腾有什么区别(12缸帕萨特还有新一季)
辉腾这台车,自出道以来就带话题属性,国内调侃它为“12缸帕萨特”。虽然具备出色的旗舰实力,但因为大众的Logo始终无法撑起D级车的分量,所以最终于2016年在全球范围停产。然而在辉腾诞辰20周年之际,大众出乎意料的推出了全新一代辉腾的官图,不过这款车并不会量产,就是出来刷一下存在感。


从车头来看,依然有着浓郁的大众家族风格,四边形中网格栅面积不大,使用了高光的镀铬材料,档次感满满。大灯样式比老款稍微上扬一些,整车车头看起来更像大号辉昂。车侧依然是典型的德系车风格,笔直的腰线贯穿前后,十分干练。车尾部分的改动较大,尾灯造型比较规整,没有采用时下流行的贯穿式,而是通过一根细长的镀铬连接。

内饰部分,全新辉腾也采用了最新的家族设计,全液晶仪表盘和中控屏的组合造型很容易让人想起途锐。方向盘样式也比较独特,和在售的大众车不一样,更显尊贵。中控台、方向盘、车门板等位置还有大量的实木饰板,同时还有菱形格纹理的装饰,整体豪华感还是很到位的。

动力部分,官方没有透露具体信息。不过作为一款不会上市的车,这部分的意义就不大了。
GO车君点评:很少人知道,当年大众推出辉腾的真正目的。其实当年奔驰推出了A级,大众显然就不舒服了,安心造S级不行吗?毕竟高尔夫是大众的命根子,奔驰这样切入紧凑型市场,大众固然会反制。于是辉腾诞生了,目标直指S级,虽然结果不太好,但是也展示了自己的实力,当然,奔驰A级后来也没有成为多流行的产品。总的来说,辉腾还是留下了一些东西的,不管是段子还是当年那个百花齐放的汽车岁月,至少,都比现在三三两两的D级车市场给人带来的快乐要多得多。
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