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2025-06-23 02:04:09
中国高铁｜三分钟带你了解武广高铁
中国高速铁路，简称CHSR，是指新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
武广高铁始于武汉站，经湖北、湖南、广东三省，到达广州南站。于2005年6月23日开工建设，2009年12月26日正式运营，总投资1166亿元，全长约1068.8公里，运行耗时约3小时。
武广高铁是继京津城际之后，中国第一条时速350公里的高铁，基础设施设计速度350公里/小时，运行最高时速394.2公里/小时。武广高铁除首尾两站，中间共设有15个站点，其中湖北境内2个，即咸宁北站、赤壁北站；湖南境内8个，即岳阳东站、汨罗栋站、长沙南站、株洲西站、衡山西站、衡阳东站、耒阳西站、郴州西站；广东境内5个，即乐昌东站、韶关站、英德西站、清远站、广州北站。铁路最早采用的是CRH2C型高速动车组，后采用CRH3C，后者的设计时速均为350KM/H，现基本采用的是CRH380系列动车组。2012年4月1日按照调整后的列车运行图，武广高铁正式联通广深高铁，高峰时期开行102对300公里时速和6对250公里时速动车组，其中武广间80对，广深间28对。
武广高铁的运行，极大地促进了华中和华南地区的交流，打破了制约两地沟通的交通瓶颈，有力地将珠三角地区的繁荣经济向中部地区辐射，也加快了湖南、湖北两省融入珠三角的步伐。
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